معلومة

صمام نسبة الوقود Cat 3306 r

صمام نسبة الوقود Cat 3306 r


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

صمام نسبة الوقود Cat 3306 r المستشعر

لدي سيارة Ford Taurus (ZT) 2004 ، ZT 2.3 لتر 4 إسطوانات بنهاية خلفية 3.4. تحتوي السيارة على مستشعر صمام نسبة الوقود CAT 3306 r المعيب.

لقد راجعت دائرة EGR ، وكلا المستشعرين (M / M و R / C) ، ومضخة الوقود ، ومفتاح EGR ، وضغط الوقود. لا أستطيع أن أجد السبب.

السيارة أيضًا "تموت" بشكل متقطع من وقت لآخر عندما أتركها في وضع الخمول. من الصعب تشخيصها. من الصعب تحديد ما إذا كان ناتجًا عن المستشعر. يمكن أن تكون دائرة EGR أو ECU أو مستشعر موضع الخانق.

إنه نموذج ZT. لا تشعر السيارة بأنها على ما يرام عند الركض كثيرًا. الخمول ليس جيدًا. تنخفض السيارة على بعد أميال منخفضة (أظن أن 10 كيلو مترات).

هل جهاز الاستشعار ميت حقًا؟ هل يجب علي إصلاحه بنفسي أم أنه من الأفضل نقله إلى ميكانيكي؟

هل يمكنني حل المشكلة بنفسي؟

سعر استبدال هذا المستشعر: أريد فقط إخراجه من سيارتي. ماذا بإمكاني أن أفعل؟ أنا لا أريد أن أنزع.

يجب أن تأخذها إلى متجر. يمكنك إصلاحه بنفسك إذا كنت مرتاحًا لهذا النوع من الاستنساخ. خذها في مكان ما بسعر معقول ، وقم بفحصها بواسطة ميكانيكي جيد يعرف هذه الأنواع من المحركات. يجب أن يكونوا قادرين على توجيهك في الاتجاه الصحيح إلى حيث تجد مكانًا جيدًا للقيام بذلك. أنا متأكد من أنه يمكنهم أيضًا إخبارك كم سيكلف ذلك.

لقد عانيت من برج الثور لمدة عام وكنت أعاني من مشاكل مماثلة. الشيء الوحيد الذي قمت به هو خفض الخمول كما قيل لي أن هذا من شأنه أن يساعد في مشاكل تباطؤ المحرك. كما أنها زادت من قوتها ويبدو أنها تعمل بشكل أكثر سلاسة بشكل عام. لقد كنت أقود سيارة برج الثور الخاصة بي لمدة عام. أود أن أقول أيضًا أن ناقل الحركة على شكل t-bar قد يؤدي إلى التخلص من معايرة المستشعر ويزيد المشكلة سوءًا. لقد وجدت أنه إذا كان لدي ناقل حركة كان أكثر من نوع عمود عادي ، فسيتم تشغيله بشكل أفضل فيما يتعلق بالخمول. هناك أيضًا خطأ في جسم دواسة الوقود.

لقد وجدت أنه ذات مرة قمت بسحب غطاء المحرك ووجدت أن الكابل الموجود بجسم دواسة الوقود تالف. بدا الأمر كما لو أن شخصًا ما قد أخذ مطرقة إليها ولم يتم تكاثرها. كذلك لم يتم استنساخ مشعب السحب الموجود على الجانب الأيمن أيضًا.

سأصطحب خاصتي إلى متجر لأطلب منهم التحقق من ذلك.

لقد كان لدي أيضًا بعض السلوكيات الغريبة مثل البدء الصعب وضوء فحص المحرك يضيء كما حدث لمدة ساعة تقريبًا أو نحو ذلك. كانت السيارة تفعل ذلك عدة مرات على مدار عام ولن تعطيني أي دليل على الخطأ. كان هناك بعض الأشياء التي كان من الممكن أن تكون السبب في ذلك ولكني لم أستطع تحديد ذلك. حدث هذا بعد أن اشتريت السيارة مباشرة ولذا لم أتابعها أبدًا لأنني لم أكن أعتقد أنها ستكون مهمة بما يكفي للمضي قدمًا.

سيارتي هي توروس SE 2006 ، 3.8 لتر V6. إنه ناقل حركة يدوي 4 سرعات. لقد استبدلت غطاء الموزع الخاص به منذ حوالي عام ، ومنذ ذلك الحين أصبح سيئًا. لقد سحبت الجزء العلوي من الموزع للخلف وفحصت الدوار ووجدته في حالة جيدة. ومع ذلك ، هرب الموزع أيضًا للدوران بحرية ، ولا يبدو أنه متصل بملف الإشعال. ثم قمت بتغيير غطاء الموزع وأعدته. عندما أخرجته ، كان لا يزال يدور بحرية وكان ملف إطلاق النار متصلاً ، لذلك أعيده. لا أعرف لماذا استبدلت غطاء الموزع.

ثم استبدلت ملف الإشعال ، ولا يبدو أنه يعمل. بعد محاولة إصلاحه ، أخذته إلى ميكانيكي (صديق). استبدل الملف وفحص الأسلاك. أخبرني أن هناك مشكلة في أن أحد الأسلاك يذهب إلى كتلة الصمامات الرئيسية. أخبرني أيضًا أن أكون حذرًا لأن النظام الكهربائي للسيارة من السهل جدًا العبث به. ثم قمت بصيانته ليحل محل النظام بأكمله (لأنه من الصعب حقًا إصلاحه) ، وفعل نفس الشيء. طلب مني الميكانيكي فحص الكابلات المتصلة بغطاء الموزع ، وقمت أيضًا باستبدالها.

لقد استبدلت ملف إطلاق النار مرتين بالفعل ، وكان لدي انطباع بأنه إذا لم يتم إصلاحه فلن يعمل ، لكن هذا ليس هو الحال. يبدو أنها مشكلة تحدث بشكل متقطع ، لذلك أعتقد أن قطع الغيار كانت معيبة. لدي الآن تشغيل جيد منه. لقد قمت للتو باستبدال الغطاء والملف منذ بضعة أيام ، وبدأت تصبح خشنة بعض الشيء بعد الأميال القليلة الأولى ، ولكن بعد ذلك أصبح الأمر جيدًا. كانت سيارتي القديمة موثوقة ، لذا لا أعرف ما المشكلة في هذه السيارة. سأكون صادقًا وأقول إنني خائف من قيادتها عندما يحل الظلام. يجب أن أقود سيارتي إلى منزل أحد الأصدقاء الذي يقع على بعد أميال قليلة ، لذا إذا حدث خطأ ما وتقطعت السبل بي ، لا أعرف ماذا أفعل. لقد قمت للتو باستبدال خط الغاز والآن أعتقد أنه أسوأ. أخبرني صديقي الميكانيكي أن مشكلة كهذه يمكن أن تكون السبب في أن الأنظمة الإلكترونية للسيارة قد تكون بداية صعبة.

هل يمكن أن يكون طرف البطارية غير مؤمن؟ يبدو أن سيارتي تعمل بشكل جيد خلال الساعة الأولى أو بعد ذلك بعد أن بدأت تشغيلها. عمر البطارية محدود للغاية ، لذا فإن استبدالها بعد تجريفها بالكامل قد يتسبب في حدوث مشكلة كهربائية. لا أعتقد أنه كان هناك أي خطأ في البطارية السابقة ، ولكن إذا لم يكن الجهاز في مكانه بشكل آمن ، فربما يكون هناك خطأ ما؟

في المرة الأولى ، قمت بتغيير الغطاء ، لكن السيارة كانت تسير على ما يرام. في المرة الثانية ، قمت بفحص الزيت وتأكدت من أن الخطوط ضيقة ، لكنني قمت بعمل جيد في تنظيف شمعات الإشعال. هذا موقد زيت ، لكنني قمت بتنظيف المحرك على أي حال. أنا فقط استبدلت الغطاء والملف. كانت هذه مشكلة في السيارة ، ومن الصعب تحديد سببها. الآن أنا قلق حقًا ، ولا أعرف ماذا أفعل. سأعمل على المحرك غدًا وأرى ما إذا كان بإمكاني اكتشاف الخطأ.

سأحاول أن أكون صادقًا بشأن هذا ، لكنني أود أن أذكر للسجل أنه عندما بدأت ، كانت سيارتي خشنة ، لكنني كنت أستخدم أيضًا بطارية جديدة مشحونة حديثًا ، ولم يكن الأمر بهذا السوء. كانت الساعة الأولى صعبة للغاية ، ولم أقود تلك السيارة أبدًا. واجهت نفس المشكلة من قبل ، عندما غيرت البطارية للتو. لقد كانت صعبة للغاية في الساعة الأولى أو نحو ذلك ، وواجهت نفس المشكلة مع بطارية جديدة. لقد استبدلت المولد ، وبعد ذلك ، لم أواجه أي مشاكل أبدًا. أنا ميكانيكي حقيقي ، لذلك أعرف ما أفعله ، وإذا كان خطأي ، فلا يمكنني أن أكون الوحيد الذي يعاني من هذه المشكلة.

سوف أتناول مشكلة البطارية منذ ذلك الحين ، وأخبرك كيف شعرت تجاه السيارة بعد ذلك. بعد كل شيء ، أريد أن أعرف ، على الرغم من أنني لا أعرف ما إذا كان هذا خطأي. آمل أن أجعله يعمل هذه المرة لأكثر من بضع ساعات بعد أن أبدأه.

أولاً ، أنا آسف جدًا لأن لديك مشكلة في البطارية ، وآمل أن تصلح هذه المشكلة. سأطلب


شاهد الفيديو: Китайский двигатель CAT-3306 или SC11CB220G2B1 или C6121ZG50 (يونيو 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos