معلومة

عادم القط الخلفي منفردا g8

عادم القط الخلفي منفردا g8


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عادم القط الخلفي منفردا g8

تماما الطريقة الوحيدة للتخلص من "الضياع" ص.

إن العمل معهم أكثر تكلفة ولديهم مركز ثقل أعلى ولكن المقايضة تستحق العناء.

أبلغ بعض الأشخاص (ليس أنا) عن مشاكل معهم. لم يكن لدي أي مشاكل مع بلدي. لقد قمت بتركيبهم بشكل احترافي. تم استبدال واحد منهم لسبب ما. لست متأكدًا مما إذا كانت هناك مشكلة أو ما إذا كانت بديلاً.

نعم هذا ممكن. سيكون عليك إزالة المحول الحفاز الخاص بك رغم ذلك ، فهذا من شأنه أن يساعد.

اقتبس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razorsub

أعلم أن هذا قد يبدو غبيًا ، لكن هل سيؤدي ذلك إلى تعطل المحول الحفاز إذا فعلت ذلك؟

اضطررت إلى سحب المحول الحفاز من سيارتي مرتين أو ثلاث مرات ، فقط لأنني لا أستطيع فتح المدخل / المخرج باستخدام المحرك باردًا ، كان من الممكن أن أقتل نفسي إذا واصلت ترك السيارة تعمل. كنت أشعر بالفضول فقط إذا كان من الممكن أن يفسد أي شيء لإزالته ولا يزال لدي فرصة لإعادته مرة أخرى.

لم أفعل. من الممكن على الرغم من أن هذا ليس ما أتحدث عنه.

اقتبس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razorsub

أواجه مشكلة في عادم المخزون (4x4) ، حيث يوجد الكثير من ضجيج المحرك في السيارة ، خاصة عند القيادة على الطريق السريع. لقد غيرت إلى 2 أنابيب من vf3 مع قطة أفضل وهو أسوأ. جربت كاتم الصوت ، ليس أفضل.

لقد تغيرت من إعداد Catless في المصنع إلى محول حفاز بأربعة أنابيب ، فهل هذا صحيح؟ إذا كان الأمر كذلك ، فستكون المشكلة هي المحفز ، ومن غير المحتمل أن تحصل على عادم صوتي أفضل باستخدام محول حفاز بأربعة أنابيب فقط.

الذي اشتريته به 4 أنابيب. الذي أرتديه ، والذي أملكه الآن ، هو محول حفاز وأنبوبان. كلا العادمين متطابقان ، فقط في المصنع 3 أنابيب ، و vf3 الذي أضعه به 2 أنابيب.

لقد تغيرت من إعداد Catless في المصنع إلى محول حفاز بأربعة أنابيب ، فهل هذا صحيح؟ إذا كان الأمر كذلك ، فستكون المشكلة هي العامل المساعد ، ومن غير المرجح أن تحصل على عادم صوتي أفضل باستخدام محول حفاز بأربعة أنابيب فقط.

نعم ، تحتوي السيارة على إعداد Catless الأصلي ، والذي يعمل بشكل جيد. تحتوي هذه السيارة على المحول الحفاز الذي وضعته ، وصُممت لسيارتي وحجمها.

أنت غير صحيح. السبب في أنني واجهت مشكلة في ضوضاء المحرك هو أن الإعداد بدون القطط بدا تمامًا مثل المحول الحفاز.

اقتبس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gf6k8er

لقد تغيرت من إعداد Catless في المصنع إلى محول حفاز بأربعة أنابيب ، فهل هذا صحيح؟ إذا كان الأمر كذلك ، فستكون المشكلة هي العامل المساعد ، ومن غير المرجح أن تحصل على عادم صوتي أفضل باستخدام محول حفاز بأربعة أنابيب فقط.

لقد كان نظام العادم ، وليس المحفز أو الأنابيب. لقد غيرت كل من الأنابيب بدون قطط والمحول باستخدام الأنابيب 2. كانت مشكلتي أن المحول الحفاز مع 4 أنابيب يعطيني نفس ضوضاء المحرك مثل الأنابيب بدون قطط.

لا ، لم أذكر الأنابيب بدون قطط ، لقد تحدثت عن الأنابيب التي قمت باستبدالها والتي تحتوي على أنبوبين. هناك العديد من التركيبات وسيتم تحديد أفضلها لسيارتك من خلال قياسات سيارتك.

اقتبس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة G4K

تحية للجميع،

لقد وجدت صفحتك وسأقرأها جيدًا.

سيارتي بها محول حفاز 4-1 ، تم تصنيعه لعادم المصنع.

مشكلتي: أنا غير مرتاح للغاية عند الاستماع إلى المحرك ، لا أستطيع سماع الفرق بين سرعة الدوران العالية والدورة المنخفضة.

لقد قمت بالاطلاع على الدليل وقمت بالخطوات التالية:

- قمت بفصل ضاغط تكييف r

- ضع شريطا على الضاغط للتأكد من عدم تفعيله

- تغيير زيت المحرك

- تنظيف وضبط الموزع / ضرس عمود الحدبات / أدوات ضبط الموزع / بكرة مضخة الزيت

- غيرت شمعات الإشعال ، وضعها في صينية القابس الصحيحة وغيرت القوابس إلى لا. 8 موصلات سلكية

- تنظيف المقابس وتعديلها وتغييرها

- ضع زجاجة 1 لتر من الزيت في خزان الزيت (للموزع فقط)

- شغّل نظام الإشعال لمعرفة ما إذا كان يعمل

- ضع السيارة على trler لإلقاء نظرة على المبرد

- قيل لي أن أنظر إلى بكرة مضخة زيت جديدة

- لقد استبدلت حزام ضاغط التكييف ، ثم طُلب مني تغيير المحول الحفاز ، لكنني لا أعتقد أنه مرتبط بالأداء المنخفض

لست متأكدًا مما يجب أن أفعله ولدي بعض الأسئلة ، دقيقة حول المحول الحفاز:

- كيف يمكنني معرفة ما إذا كان المحول الحفاز هو سبب الأداء المنخفض للمحرك؟

- أعتقد أن هناك بعض المعادن أو الأجزاء في المحول الحفاز يمكن أن تسبب المشكلة (؟)

- كيف يمكنني تغيير المحول الحفاز؟ يقول الدليل لاستبدال المحول الحفاز بالكامل (في مقصورة الركاب)

- هل يوجد شيء آخر في المحول الحفاز يمكن أن يتسبب في تعطله؟

- لقد وجدت أنه إذا كان هناك محول حفاز في السيارة ، فإن أبخرة العادم يتم تخفيفها بمزيد من r ، أليس كذلك؟

- كيف يمكنني معرفة ما إذا كان المحول الحفاز هو سبب الأداء المنخفض للمحرك؟

المشكلة الأكثر شيوعًا هي المحول الحفاز ، ومعظم متاجر إعادة الإنتاج لا تلمس المحرك.

- كيف يمكنني تغيير المحول الحفاز؟ يقول الدليل لاستبدال المحول الحفاز بالكامل (في مقصورة الركاب)

أول شيء يجب فعله هو معرفة ما إذا كان يمكنك إخراج المحول دون التسبب في مزيد من الضرر. قم بذلك عن طريق فصل كابل البطارية أولاً وإزالة حزام ضاغط التكييف. أخرج الحزام وأزل محرك المروحة بحذر.

قد ترغب في إخراج القطة ، لكن هذه ليست طريقة مؤكدة بنسبة 100٪ لتعرف أن المحول يسبب مشكلتك. قد تكون محظوظًا وستعمل السيارة بشكل رائع. إذا قمت بإزالته ولا تزال السيارة تعمل بشكل سيئ ، فربما يتعين عليك استبدال المحول بالكامل.

يقول الدليل لاستبدال المحول الحفاز بالكامل (في مقصورة الركاب)

أول شيء يجب فعله هو معرفة ما إذا كان يمكنك إخراج المحول دون التسبب في مزيد من الضرر. قم بذلك عن طريق فصل كابل البطارية أولاً وإزالة حزام ضاغط التكييف. أخرج الحزام وأزل محرك المروحة بحذر.

قد ترغب في إخراج القطة ، لكن هذه ليست طريقة مؤكدة بنسبة 100٪ لتعرف أن المحول يسبب مشكلتك. قد تكون محظوظًا وستعمل السيارة بشكل رائع. إذا قمت بإزالته ولا تزال السيارة تعمل بشكل سيئ ، فربما يتعين عليك استبدال المحول بالكامل.

- تقصد إخراج كل شيء؟

- وفي حال أخرجت كل شيء ، كيف أعرف أنني سأكون قادرًا على إعادة كل شيء معًا مرة أخرى؟

المحول الحفاز هو المشكلة الأكثر شيوعًا ، ومعظم متاجر إعادة الإنتاج لا تفعل ذلك


شاهد الفيديو: صدمة القط (قد 2022).


تعليقات:

  1. JoJok

    يبدو لي الفكر الرائع

  2. Fraine

    لماذا يوجد القليل جدًا من التعليقات على مثل هذا النشر الجيد؟ :)

  3. Wamocha

    Mdyayaya ... .. * فكر كثيرًا * .... بفضل المؤلف على المنشور !!

  4. Terron

    في رأيي ، أنت تعترف بالخطأ. أقدم لمناقشته. اكتب لي في PM.

  5. Tesfaye

    إجابتك لا مثيل لها ... :)



اكتب رسالة

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos